《平行未來的N次元》是浦江創(chuàng)新論壇打造的一檔前瞻性科創(chuàng)訪談節(jié)目。今年，圍繞論壇年度主題“低碳：全球創(chuàng)新新使命”，聯(lián)合上海科技及國家技術轉移東部中心共同推出“INNO 有話說”特別版塊，共同探討并展望產(chǎn)業(yè)變革和行業(yè)機遇。

本期節(jié)目邀請了寶武清潔能源有限公司（以下簡稱寶武清能）總裁、黨委副書記魏煒，請他暢談“雙碳進程下，鋼鐵行業(yè)如何解決低碳冶金的能源保障難題？”

曾經(jīng)，鋼鐵行業(yè)一直是“高能耗、高排放”的形象。通過上一輪周期大量的環(huán)保投入，鋼鐵行業(yè)正在變得越來越綠色、越來越清潔。相比20年前，每噸鋼的能耗已經(jīng)基本下降了一半。
 寶武清能總裁、黨委副書記魏煒表示：“但在雙碳進程中，我們一直有一個觀感：2025年前大家都熱情高漲，形勢一片大好，產(chǎn)業(yè)機遇非常廣闊，縱深也很大，空間也很大。2035年以后未來非常可期、非常美好。這個過程當中產(chǎn)業(yè)就會幾何級地產(chǎn)生很多顛覆性的新的市場機遇和市場空間。但是我想說的是2025—2035年這是一個非常痛苦的階段，需要整個工業(yè)體系、研發(fā)領域以及政府政策配套，真正地攻堅克難地去逾越。”

何以“規(guī)模化低碳冶金”

在魏煒看來，將來典型的低碳鋼廠很可能是一個百萬噸的氫基豎爐加上電爐以及配套一條軋線，100萬噸的產(chǎn)成品可以是一個標準模塊，100萬噸也恰恰是寶武基于鋼鐵現(xiàn)有產(chǎn)品流程所確定的一個很好的比例。

“這是用可級聯(lián)、可復制的標準化的方式去推進百萬噸級新鋼廠工程化的一種樣板。從而構成實現(xiàn)100萬噸—500萬噸的網(wǎng)絡分布式創(chuàng)新型鋼廠。”魏煒說。

“但真正要做到這一步的確還有很多路要走。”其中，因地制宜，結合鋼鐵廠特點提供個性化的清潔能源保障方案是很重要的一環(huán)。

時間回到2019年，被稱為氫能產(chǎn)業(yè)的“風口”之年。

據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》，我國2050年氫氣需求接近6000萬噸，加氫站將達到1萬座以上，燃料電池汽車產(chǎn)量達到520萬輛。未來伴隨著氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，迎來黃金發(fā)展時期。

寶武清能成立于這一年的年末。注冊資本58億元的寶武清能，是中國寶武鋼鐵集團有限公司控股的一級子公司。自2019年成立以來，寶武清能在“一總部多基地”的管控模式下，大力發(fā)展氫能、綠電、天然氣等清潔能源產(chǎn)業(yè)和綠色工業(yè)氣體基礎業(yè)務，聚焦鋼鐵清潔能源保障體系建設。

現(xiàn)在，上海市已經(jīng)作為全國首批氫能示范城市來推廣氫能產(chǎn)業(yè)。這個推廣的過程中需要政策、技術、資金、產(chǎn)業(yè)方方面面的緊密合作，真正地攻堅。

魏煒說：“‘砸錢’也要有‘砸錢’的方向。砸出方向以后把這個方向立刻轉化成道路，鋪好道路以后立刻就要把部隊拉上去，往前走，這樣才能步步為營同時又能加快節(jié)奏去推進。”

反觀目前總體還屬于高能耗的鋼鐵行業(yè)，仍是僅次于電力的第二大碳排放大戶。在這樣的形勢下，鋼鐵行業(yè)下一步要實現(xiàn)長期綠色可持續(xù)發(fā)展，無論是工藝、裝備、經(jīng)營模式還是碳排放整體管理都面臨轉型。

“這樣的轉型過程當中技術創(chuàng)新是核心要點。”

魏煒強調“沒有技術創(chuàng)新，依托原有的工藝、商業(yè)模式、生產(chǎn)運營方式要想取得低排放以及低能耗和將來的綠色低碳的前景是很困難的。”

技術路徑：可能50%要靠氫冶金

2021年，寶武集團發(fā)布了碳減排宣言。即2023年力爭實現(xiàn)碳達峰、2025年具備減碳30%的工藝技術能力、2035年力爭減碳30%、2050年力爭實現(xiàn)碳中和。

寶武清能預判在2050年前后實現(xiàn)碳中和，可能50%要靠氫冶金，30%靠現(xiàn)有流程極致化以及大量推行電氣化。真正地面向未來2035年以后的碳減排，起到顛覆性作用的也是氫冶金，即真正地從碳還原煉鐵走向氫還原煉鐵這樣一個顛覆性的工藝。和造車、造火箭一樣，低碳工程師必須跨越兩大難題

在魏煒看來，在目前的工藝路徑變革下，大規(guī)模的低碳冶金實踐，只有真正靠作為鋼鐵行業(yè)龍頭企業(yè)的責任感和工藝集成的決心，也只有靠配套的大型聯(lián)合生產(chǎn)基地的承載之下，才具有可能性。

規(guī)模不到、技術實力不夠、資金產(chǎn)業(yè)配套不夠，很難做這樣龐大的項目，在前期階段肯定是要“燒錢”的。但如果只做一臺設備，后續(xù)沒有復制的可能性，就喪失了研發(fā)設備的工程意義。

所謂“工程化的技術研發(fā)項目”必須跨越兩大難題：

第一個難題，工程化的驗證。由于低碳技術研發(fā)難度很高，工程化過程中有很多不確定性。

第二個難題，向商業(yè)化推廣的經(jīng)濟性和可靠性。寶武清能是在切切實實地按照工程化項目實施的，工程化項目實施必然要達到它的性能考核標準，必然要投入生產(chǎn)的連續(xù)運行和實際的經(jīng)營。

寶武成立清潔能源公司的目的，重點在于探索綠氫－綠電面向工業(yè)領域的規(guī)模化技術、規(guī)模化裝備，以及支撐這些所需要的全產(chǎn)業(yè)鏈的相關問題，而不僅僅從事是商業(yè)和清潔運輸這方面的領域。

魏煒說：

“希望通過寶武清能這些年的積累和實踐逐一解決、逐一攻克。”現(xiàn)在已經(jīng)看到曙光了

在魏煒看來，低碳商業(yè)化落地的場景中，冶金和化工這兩個行業(yè)非常關鍵。“將來提供和鋼鐵冶金配套和面向跨領域的清潔能源解決方案的過程當中，離不開數(shù)字化。”

魏煒介紹，寶武清能正在開發(fā)的源網(wǎng)荷儲控一體化系統(tǒng)，就是希望能將綠電平滑接入系統(tǒng)并穩(wěn)定順行，進而摘掉“垃圾電”的帽子，這就離不開寶武清能大量的數(shù)字化工具……

“這就是寶武清能在清潔能源領域辛勤工作的工程師們在努力做的一個夢。希望真正有一天通過我們智數(shù)化的控制，實現(xiàn)遠遠高于現(xiàn)水平的源網(wǎng)荷儲控一體化。”

魏煒說，“現(xiàn)在已經(jīng)看到這樣的曙光了。”

而就寶武清能目前的實踐來看，在經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)氫源的獲取是推動氫產(chǎn)業(yè)很關鍵的問題。

在資源布局的角度，寶武提出了一個非常好的戰(zhàn)略——雙“彎弓搭箭”戰(zhàn)略。魏煒表示，希望通過資源布局的形式有效地解決清潔能源的來源和遠距離輸送的問題。寶武清能一直有一個觀念，除了遠距離輸送電能和氫能，就地制成高載能的鋼鐵產(chǎn)品也不失為一個好策略。

作為寶武集團的戰(zhàn)略性培育公司，寶武清能經(jīng)過三年的培育期后已進入一個新的階段。

所謂新的階段，魏煒表示：

“就是要加速有關的產(chǎn)業(yè)布局和相關配套工作，加速投資。但怎么把握好節(jié)奏，這也是寶武清能現(xiàn)在重點考量的問題。”