《平行未來的N次元》是浦江創(chuàng)新論壇的深度系列訪談節(jié)目，旨在展現(xiàn)科學家、科技創(chuàng)新者、行業(yè)領軍人的前沿研究與熱點思考。結(jié)合近期熱點話題“火星探測”，節(jié)目邀請到航天科技集團八院509所深空總體室主任陸希做客訪談間，揭秘人類探索火星背后的科學技術與未來愿景。

到達火星究竟有多難？

 火星表面是怎樣的景象？

 人類探索火星的終極目的是什么？

 火星移民，未來可期嗎？

 不妨聽聽陸希主任的分享。（以下為訪談實錄）

 說到熱點科學問題，最近一段時間以來最熱的問題莫過于火星探索，7月23日我國成功發(fā)射了天問一號火星探測器，也從此拉開了我國行星探測的第一步。在整個火星探測任務中航天八院承擔了很重要的工作，陸希主任，您能給我們介紹一下八院承擔的具體工作是什么嗎？

 陸希：很高興能參加這次節(jié)目，也很榮幸能夠代表團隊和大家分享一下我們這次火星探測器特別是環(huán)繞器研制的相關經(jīng)驗和歷程。在天問一號探測器當中航天八院承擔了環(huán)繞器整器研制的工作，環(huán)繞器是我們整個探測器兩個重要組成部分之一，另外一個是著陸巡視器。環(huán)繞器在整個飛行過程當中有不同的角色，一方面從地球到火星我們叫地火轉(zhuǎn)移端過程當中它充當?shù)氖秋w行器，承載著我們的著陸巡視器一塊到達火星。到達火星之后我們還會進一步轉(zhuǎn)變我們的角色，變成一個中繼通信器，為著陸到火星上的火星車進行中繼通信。完成這項任務以后還會進一步調(diào)整軌道進入科學探測軌道，這又變成了一個探測器，開展對火星全球性的普查以及區(qū)域的詳查工作，這就是我們研制的環(huán)繞器的主要工作內(nèi)容。

 您剛才談到了環(huán)繞器是一個飛行器，從7月23日到現(xiàn)在，這個環(huán)繞器攜帶的著陸巡視器在天上的狀況是什么樣的？他們現(xiàn)在奔赴火星過程當中距離地球有多遠呢？

 陸希：因為我們從官方公布的數(shù)據(jù)來看，整個奔火路程從7月23日開始200余天左右到達火星那一刻為止，大致有4.7億公里的路程，我們可以換算一下，現(xiàn)在走過了數(shù)千萬公里的路程，就距離來說我們前一段時間公開的數(shù)據(jù)達到了數(shù)百萬公里的距離，探測器和地球現(xiàn)在已經(jīng)有數(shù)百萬公里的距離，也是中國航天器離地球最遠的數(shù)據(jù)了。當然這個過程當中我們肯定還是在不斷地變化，因為軌道是很復雜的，也許每一天能走一點距離，但是具體距離變化數(shù)值是不一樣的，我們要關注官方公布的數(shù)據(jù)。

 有的科學家將這條路稱之為行星際公路，從地球到火星的距離4億公里是地球到月亮距離的1000倍，這個行星際公路肯定是特別危險的，像環(huán)繞器